V posledních letech auditoři EU opakovaně poukazovali na různé nedostatky, které mají dopad na realizaci velkých dopravních projektů v EU. Jaké jsou však výsledky EU v porovnání s jinými zeměmi, jako je Austrálie, Kanada a USA? S cílem odpovědět na tuto otázku provedl Evropský účetní dvůr přezkum srovnávající způsob, jak EU a několik dalších zemí tyto projekty realizují. I když toto srovnání je v některých ohledech uklidňující, v jiných oblastech, jako je realizace projektu, vzbuzuje obavy. Auditoři zejména konstatují, že jiné země si vedou mnohem lépe, pokud jde o zpožďování projektů.
Stejně jako většina zemí vypracovala i EU strategii dopravní infrastruktury. EU je však jedinečná: žádná jiná přezkoumávaná dopravní strategie nestanoví lhůtu pro dokončení celé přeshraniční sítě. Auditoři nicméně v minulosti zjistili, že strategické cíle EU v oblasti dopravy, zejména dokončení hlavní transevropské dopravní sítě (TEN-T) do roku 2030, jsou příliš ambiciózní a ne vždy vedou ke skutečným výsledkům. Není například pravděpodobné, že cíle ztrojnásobení délky vysokorychlostní železniční sítě EU bude dosaženo ve stanovené lhůtě.
Auditoři rovněž poukazují na to, že ve fázi výběru projektů často chybí řádné analýzy nákladů a přínosů. Spolufinancování EU tak může být poskytnuto i v případě, že socioekonomické náklady pravděpodobně převýší přínosy, jako tomu bylo v případě jednoho úseku vysokorychlostní železnice ve Francii. Ve všech hodnocených zemích se naopak k podpoře a zlepšení rozhodování systematicky využívají spolehlivé a podrobné analýzy nákladů a přínosů.
„EU se snaží dokončit komplexní síť dopravní infrastruktury v celé Evropě,“ uvedla Annemie Turtelboomová, členka Evropského účetního dvora odpovědná za přezkum. „Přestože jsme v minulosti považovali překročení nákladů a zpoždění za stejné překážky pro dosažení tohoto cíle, z našeho srovnání vyplývá, že pokud jde o náklady, vede si EU obdobně jako ostatní země, ale pokud jde o včasné provádění velkých projektů, jsou její výsledky výrazně horší. Při řešení tohoto problému bychom se mohli inspirovat postupy, které se uplatňují v jiných zemích.“