16/12/2014
Trybunał skontrolował 20 portów lotniczych w pięciu państwach członkowskich i stwierdził, że w wielu przypadkach dofinansowanie ze środków UE otrzymują porty położone w niewielkiej odległości od siebie. W przypadku 13 skontrolowanych portów lotniczych obszary ciążenia w znacznym stopniu nakładają się na obszary ciążenia sąsiadujących portów. Prowadzi to do znikomych korzyści w stosunku do kosztów – finansowane ze środków UE obiekty infrastruktury są zbyt duże i wykazują nadmiar przepustowości. Trybunał zauważa również, że środki UE nie były wykorzystywane w sposób optymalny oraz że siedem skontrolowanych portów lotniczych jest nierentownych. Oznacza to, że być może porty te będą musiały zostać zamknięte, jeśli nie będą stale otrzymywać wsparcia finansowego ze środków publicznych. Finansowanie portów lotniczych ze środków UE nie jest dobrze skoordynowane na szczeblu krajowym ani w wystarczającym stopniu nadzorowane przez Komisję, zwłaszcza w przypadku dużych projektów i projektów Funduszu Spójności. Komisja w zasadzie nie posiada informacji na temat tego, które porty lotnicze otrzymują dofinansowanie ani w jakiej kwocie.
4 MB